Orasul este foarte bine organizat dpv al circulatiei, remarcabile fiind urmatoarele aspecte:
1. are un transport in comun bazat pe linii de tramvai care circula pe trasee special destinate, ceea ce le permite sa atinga viteze mari si care realizeaza legatura cu zona periurbana.

In Timisoara se impune extinderea retelei de transport in comun in zona periurbana pentru a diminua numarul persoanelor care se deplaseaza in autoturism spre oras. De asemenea, trebuie realizata o campanie de promovare a transportului in comun in defavoarea autoturismului, cu argumentul ca transportul in comun a devenit mai civilizat in ultimii ani (tramvaie, autobuze si troleibuze noi) si poate fi utilizat eficient.

2. are o retea de piste pentru biciclete realizata prin marcare cu vopsea pe carosabil, langa bordura, multe parcari special amenajate pentru biciclete cu suporti metalici si un numar foarte mare de biciclisti. Exista chiar taxiuri cu doua locuri in forma ricselor chinezesti, gratuite!

In Timisoara, pistele pentru biciclete pot fi realizate foarte rapid prin marcare pe carosabil, iar suporturile pentru parcarea bicicletelor de asemenea pot fi realizate relativ simplu. .Ar urma o campanie in favoarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in oras.
3. zonele in care oprirea este interzisa sunt marcate cu o linie continua linga bordura

4. numarul masinilor parcate pe strazi este foarte mic, lasand strazile libere pentru circulatie. Daca nu s-ar mai parca pe strazi, circulatia in Timisoara ar fi mult mai fluenta. Acest fapt trebuie spus cetatenilor printr-o campanie de promovare a strazilor eliberate de povara masinilor parcate.

tag: timisoara, emil cristescu, alegeri locale timisoara