vpb-ec

Video

emil-cristescu-video

Are nevoie Timisoara de centura?

(3750 voturi)

97.4%   (3652)
2.1%   (79)
0.5%   (19)
Loading...

Acasa Blog Planul meu pentru fluidizarea traficului rutier in Timisoara
Planul meu pentru fluidizarea traficului rutier in Timisoara
Joi, 17 Aprilie 2008 20:45
Ca membru in Comisia de circulatie a municipiului, m-am implicat in rezolvarea problemelor de trafic din Timisoara. Ma bazez pe aceasta experienta pentru a propune solutii de imbunatatire a circulatiei in Timisoara.

Ipoteza:
Timisoara dispune de un sistem de strazi dezvoltat de-a lungul istoriei, format din artere de penetratie dispuse radial si patru inele de circulatie dispuse circular in jurul centrului orasului. In acest moment toate inelele de circulatie sunt intrerupte iar circulatia pe ele este greoaie. Datorita acestui fapt traficul tinde sa se aglomereze pe inelul 1 in imediata vecinatate a centrului.
Datorita numarului tot mai mare de masini si a locurilor de parcare insuficiente, o parte importanta din strazi sunt ocupate de masinile parcate.
Faptul ca orasul nu are inca o centura de ocolire face ca traficul greu si traficul de tranzit sa aglomereze foarte tare interiorul orasului.
Raul Bega si calea ferata care traverseaza orasul creaza dificultati suplimentare.

Solutiile:
  • Finalizarea centurii ocolitoare a Timisoarei

  • Completarea inelelor de circulatie si fluidizarea circulatie pe acestea cu scopul de diminua aglomerarea traficului spre centrul orasului
  • Refacerea geometriei unor intersectii care in prezent nu functioneaza corect, de exemplu intersectia Strazilor Iuliu Maniu cu Calea Sagului, sensul giratoriu de fintina punctelor cardinale, sensul giratoriu de la complexul studentesc
  • Amenajarea spatiilor dintre blocuri pentru parcari, locuri de joaca si spatii verzi si constructia unor parcari supraterane si subterane in jurul centrului istoric cu scopul de a elibera strazile de masinile parcate. In acest fel capacitatea de transport a strazilor va creste cu 40 la suta

  • Incurajarea deplasarii cu vehicule cu doua roti (bicicleta, motocicleta, scutere), amenajarea de piste pentru biciclete si de locuri de parcare pentru biciclete si motociclete

  • Dezvoltarea in continuare a sistemului de transport in comun in sensul in care sa devina in mod concret si real o alternativa de transport la masina personala
    *(scrie un mesaj sau comenteaza acest articol la sectiunea Forum
  •  
    Acasa || Blog || Forum || Sport || Galerie foto || CV || Video || Presa
    Online din 21 aprilie 2008. Planted by solarian
    ziua de vest